جريدة الوطن العربي سياسية – اجتماعية – اقتصادية – فنية- رياضية- مستقلة
قال اللواء أ.ح أشرف فوزي أن النقل البحري يمثل عصب التجارة العالمية إذ يُنقل عبر البحر أكثر من ٨٠% من البضائع و تعتمد الدول النامية على الشحن البحري حيث تستحوذ على نحو ٥٥% من الصادرات المنقولة بحراً و ٦١% من الواردات و تُمثّل الموانئ بوابات للتنمية إذ تُعزّز النمو الإقتصادي و تُمكّن الدول من المشاركة في التجارة كما يُعدّ النقل البحري بالغ الأهمية لبناء مرونة سلاسل التوريد و مكافحة تغيّر المناخ و ما نفذته الدولة من تطويل البنية التحتية هو أصعب و أكبر إنجاز.
و أكد فوزي على أننا بحاجة لمزيد من الإهتمام بقطاع النقل البحري التجاري من خلال وجود شخصيات متخصصه به داخل مجلس النواب و كذلك داخل وزارة النقل مطالباً بالتصدي للأكاديميات و الكيانات الوهمية و كلٍ من يعمل علي إصدار جوازات بحرية من دول آخري غير معترف بها في دولتنا و كلٍ من يخرج عضويات نقابات لهم.
و شدد فوزي على أنه يؤيد الربان وسام هركي في ظهور نقابة تضم كل للعاملين بقطاع النقل البحري للتحكم في و رفعه العاملين و أيضا لجنة خاصة بمتخصصين به في وزارة النقل و مجلس النواب.
و في نفس السياق قال محمود ريان نائب رئيس الجمعية العربية للدراسات الإقليمية و الإستراتيجية للشؤون السياسية و البرلمانية أن قطاع النقل البحري من القطاعات التي غيرت إقتصاديات الدول للأفضل و الأقوى و أحدثت بها نقلة هامة و حيوية لذا فالإهتمام به أصبح ضرورة ملحة.
و صرح أن النقابات التي تتعلق بالنقل البحري التجاري الحالية لا تعبر عن العاملين بالقطاع المعروف عددهم قرابه ٣٩ الف عامل تقريباً و أن المسؤولين عنهم غير متخصصين في القطاع و منهم من ليس لديه الخبره او الوجهات المرموقه للم شمل العاملين بالقطاع.
و أكد ريان على أنه يؤيد الربان وسام هركي في ضرورة ظهور نقابة منفصله تضم كل العاملين بقطاع النقل البحري التجاري بشكل ملزم يترأسها و يكون مسؤول عنها متخصصين عاملين فعلياً في القطاع أصحاب خبرات عملية و نظرية و واجهات مشرفه مرموقه ترتقي بالقطاع و بالعاملين.
