جريدة الوطن العربي سياسية – اجتماعية – اقتصادية – فنية- رياضية- مستقلة
خرجت اول امس European Union Naval Force Operation ATALANTA –
بجدول مسجل فيه أسامي السفن و رقم تسجيلها و علمها و نوع و موقع الهجوم عليها و رسم توضيحي لمواقع الهجوم لكل سفينة.
و أوضحوا في تحليلهم الاتي:
ان الحوثيين هجومهم الاساسي باستخدام المسيرات و الصعود علي السفن و ان استخدام الصواريخ قليلة و لا وجود لاي ادلة بخصوص هذا الشئن حتي الان.
و ان تسلسل الهجوم يبداء عادتاً عن طريق تحذيرات السفن بال VHF و امرها بتغيير خط سيرها للموانيء المسيطر عليها من قبل الحوثيين و في حالة عدم الانصياع لاوامر القوات الحوثية بينتج عنها هجوم حركي قوي.
و اكدوا ان تحركات و هجوم المسيرات تتم بكثرة ايام الاحد و الاتنين و أن الاحصائيات تشير ان هجمات المسيرات تحدث علي كامل اليوم نهاراً او ليلاً اما محاولات الصعود علي السفن فهي تتم في خلال النهار فقط.
توصياتهم كالاتي:
بخصوص السفن الاسرائيلية ان يتم اغلاق جهز ال AIS ( Automatic identification System / نظام التعريف الاتوماتيكي) مع الوضع في الاعتبار موازنه المخاطر بين السلامة و الامن و علي ان تبحر السفن ليلاً بجنوب البحر الاحمر.
و بخصوص السفن الاخري غير الاسرائيلية هي اتباع التدابير الاحترازية للامن المعروفة.
كل ما سبق هو ترجمه فقط لما ذكر بتاريخ ١٣ ديسمبر.
و بالنظر للبيان الصادر عن القوات المسلحة اليمنية عن استهداف السفن اليوم بتاريخ ١٥ ديسمبر.
فهو يثبت صحه ما ذكر من يومين بتحليل Atalantica/ JOC
و بناءاً عليه ارجو الاتي:
علي اعلامنا العمل علي نشر ما ذكر من الحوثيين علي اعلي نطاق كما ذكر منهم??????
Quote
إن القوات المسلحة اليمنية تطمئن كافة السفن المتجهة الى كافة الموانئ حول العالم عدا الموانئ الإسرائيلية بأنه لن يصيبها أي ضرر وأن عليها الإبقاء على جهاز التعارف ( AIS) مفتوحاً
Unqoute
بالاضافة لنشر خبر تخفيض رسوم عبور السفن بالمواقع المصرية و العالمية.
النقطتين يجب نشرهم علي اعلي نطاق كرسالة تحفيز و طمئنه للشركات غير الاسرائيلية حتي يتم تقليص و الحد من الضرر المادي العائد نتيجه لتغيير بعض الشركات الملاحية مسار سفنها باستخدامهم مسار رأس رجاء الصالح ( جنوب افريقيا/ via cape town) بدلاً من قناة السويس.
